幸福人生：15公里，一脚油门的距离，却把营口4A景区挡在旺季之外。公交覆盖率42%，全省倒数

15公里，一脚油门的距离，却把营口4A景区挡在旺季之外。

公交覆盖率42%，全省倒数，黑车加价三成，游客差评37%直指“进不去”。

症结不在距离，而在预算与思路。

营口公交预算排第12，线路围着工厂转，北海公园、赤山被划出通勤圈；文旅、交通各唱各调，接驳断档。

大连用“旅游+公交”把金石滩、老虎滩串成流量带，鞍山用共享单车+微循环补位最后一公里，营口还在等2024年三条试点线。

破局要快，也要巧。

先把现有公交削峰填谷，空档时段跑景区环线，北海—鲅鱼圈—山海广场一线就能盘活。

同步投放共享电单车，末端500米交给轮子。

预算有限，就把数据当杠杆：用游客热力图动态排班，低峰时段一辆车也能跑两条线。

15公里不该是墙，该是起跑线。

营口若能在2024旺季前把公交线织成经济线，就能把差评变好评。

读者觉得，先动哪一步最见效？