2025年营口高铁梦碎,盘营高铁误入中海联络线，海城西成遗憾终点

2025年，营口人盼着的高铁来了，却像把钥匙插错了门——盘营高铁拉着中海联络线直奔海城西，营口东站成了“顺路”的尾声。

乘客说：换车难、车少、绕远，盘锦鞍山笑，营口干瞪眼。

为啥绕？

地图摊开就懂：主线从盘锦北到营口东，再拐去海城西，等于营口人想西进鞍山，先往东坐十几公里再掉头，时间白白进海里。

车次也怪，早高峰没几班，晚上又扎堆，像给通勤人放哨。

营口人多，却排在班次表的末尾，自然觉得被冷落。

高铁本该省时间，现在成了省钱的慢动作。

说到底，规划时以为“连起来就好”，没问每天拎着包挤车的人要啥。

站大、灯亮、声音小是好看，可赶不上点，全是摆设。

我的看法：把联络线改成“回头线”，让营口东直接串海城西，砍掉空跑的十几公里，早晚加开区间车，票价别涨。

钱花在刀刃上，乘客马上真香。

修铁路不是修门面，是修日子。

要是你也在这条线上，留言说说最想改哪儿，咱们攒够声音，一起把它“拉回正道”。